[unonimus]

Resimler, aksi söylenmediği sürece Japan '46'dan alınmadır. Panzer Battles için şuraya bakınız.

İçindekiler:
1-) İkmal
i-) Genel
a-) Levazım İkmali
i-) Global İkmal Değeri
ii-) İkmal Kaynakları
iii-) Yerel İkmal Değerleri
iv-) İkmal Belirleme
v-) İstihkâm Taşımacılığı
b-) İkmal Etkileri
i-) İzole Birlikler
ii-) Mühimmat İkmali Sorunları
iii-) Yakıt İkmali Sorunları
iv-) Helikopterler
v-) İkmal Değişimleri
c-) İkmal ve Topçular
i-) Topçuların Çakılması
ii-) Stoklamış Topçular
d-) Alternatif İkmal Sistemleri
i-) Sanal İkmal Kamyonları
ii-) Aşikâr İkmal
e-) Sonuç

İkmal

Genel

İkmal her ordu için önemli olduğundan bu serilerde de önemlidir. İkmalin iki ana fonksiyonu vardır. Birincisi karargâh birliklerinin maiyetini desteklemedeki etkisidir, bundan Komuta kısmında bahsetmiştik.

İkinci işlevi, birliklerin çarpışmada yaşayabileceği mühimmat veya yakıt sıkıntılarını simüle etmektir. Birlikler ateş ettiklerinde ertesi tur kıt mühimmat (Low on Ammo) durumunda veya topçu ise namüsait (Unavailable) durumda olabilirler. Hareket veya hücum ettiklerinde gün sonunda kıt yakıt (Low on Fuel) durumunda olabilirler. Bunların ihtimali altıgen malumat alanındaki arazi malumat kutusunda görülen ikmal değerlerine bağlıdır. Komuta ve onun üstündeki Çevre bahsinde bunu görebileceğiniz resimler bulunmaktadır. İkmal Kaynağı (Supply Source) kullanılmadığı sürece varsayılan ikmal değeri haritadaki bütün birliklere uygulanır ama günümüzde neredeyse bütün senaryolarda ikmal kaynağı bulunur.

Levazım İkmali

Global İkmal Değeri

Her senaryoda tarafların her biri için global ikmal değeri kullanılır. Bu değerler ikmal değişimleriyle azalıp artabilir veya ikmal kaynakları bunların yerine geçebilir.

İkmal Kaynakları

İkmal Kaynağı, belirlenen tarafın birliklerine ikmal yollayabilen, özellikle belirtilmiş bir yerdir. Etkin altıgen ikmal kaynağı iken ikmal kaynağının hangi tarafın olduğunu ve değerini görebilirsiniz.


Bir ikmal kaynağı. Burada görülen, Tōkyō'nun içinde bululup Tōkyō karadan etrafı çevrilerek izole kalmasın diye bulunmaktadır.

İkmal kaynaklarının kullanıldığı senaryolarda bu değerler donanma harici birliklerde global ikmal değerine göre önceliklidir. Birden fazla yer ikmal kaynağı olarak işaretlenmişse birlikler hangisi en yüksek değerdeyse onu kullanır. Hiç ikmal kaynağı yoksa harita kenarındaki bütün kara altıgenleri o tarafın global ikmal değerinde ikmal kaynağıdır.

İkmal kaynakları yok edilemez veya düşman tarafından kullanılamaz. Düşman ikmal kaynağını ele geçirmek, düşmanın o kaynağı kullanmasına engel olur.

Yerel İkmal Değerleri

Her oyuncunun turunun başlangıcında, o tarafın bütün kuvvetleri için ikmal değeri hesaplanır. Bu ikmal değeri yerel ikmal değeridir. O altıgendeki birliklerin ikmal durumunu hesaplamak için kullanılır. İzole birliklerin yerel ikmal değeri 0 olduğundan gösterilmez. Kendi birlikleriniz için bu değerleri ayrıca View>Local Supply Values ile harita üzerinde görebilirsiniz.


Hem harita üzerinde hem de arazi malumat kutusunda yerel ikmal değeri. Kichijōji'nin adı nedense yanlış yazılmış. Harita grafikleri No Hex Outline klasöründeki dosyaları kullanıyor. Aşağıda bahsedilen Virtual Supply Trucks kuralı açık.

Not: Yerel ikmal değerleri oyuncu turuna başladıktan sonra gerekli olmadığından muharebe kayıt dosyasına yerden kazanmak amacıyla bu değerler yazılmaz. O yüzden kayıtlı bir dosyanızı açarsanız bu değerleri sonraki turunuzun başına kadar göremezsiniz.

İkmal Belirleme

İkmal sıkıntılarının çözümlenmesinde o altıgenin yerel ikmal değeri kullanılır. O tarafın hiç ikmal kaynağı yoksa global ikmal değeri kullanılır. Diğer durumda o altıgeni etkileyen en büyük değerli ikmal kaynağı kullanılır. Birlik izole ise o altıgenin yerel ikmal değeri 0'dır. Diğer durumlarda o altıgen ile ikmal kaynağı altıgeni, bu yok ise herhangi bir harita kenarı kara altıgeni arasında düşman birliği ve bu birliklerin etki alanlarından arındırılmış ve ırmakları sadece botlarla veya köprüden geçen bir hat izlenebiliyor olmalıdır. Dost birliklerin bulunduğu düşman etki alanları, bundan arındırılmış sayılır.

Uçan helikopterler ikmali engellemez.

İstihkâm Taşımacılığı

İstihkâm birliği Has Boats olarak işaretlenmemişse bulunmaz.

Birlikleri ırmaktan karşıya taşıyabilen bir istihkâm birliği varsa ikmal oradan karşıya bir ve yalnız bir altıgen kadar ilerleyebilir.

İkmal Etkileri

İzole Birlikler

Tura izole başlayan birliklerin morali diğer moral düşürücü etkilerin üstüne 1 seviye daha düşer. İzole iken ateş eden birlikler bir sonraki tur otomatik olarak kıt mühimmatlı olur. Topçu ise namüsait olur. Kıt yakıtlı olabilen birlikler izole iken hareket ederse önündeki gece yarısı turunda kıt yakıtlı olur. Ayrıca birlikler izole kaldığı sürece bu üç etkiden (Kıt Mühimmat, Namüsait, Kıt Yakıt) kurtulamaz. İzole birlikler değiştirme alamaz.

Mühimmat İkmali Sorunları

Yukarıda dediğimiz gibi, ateş eden bir birliğin bir sonraki tur kıt mühimmatlı veya namüsait olma ihtimali vardır. İzole ise Explicit Supply Opsiyonel Kuralı açıkken bu kuralın uygun gördüğü durumlar dışında birlik sonraki tur otomatikman kıt mühimmatlı olur. Diğer durumlarda, rassal bir değer oluşturulur ve yerel ikmal değeriyle karşılaştırılır. Bu sayı yerel ikmal değerinden düşükse birlik ikmal testini geçer ve kıt mühimmatlı olmaz.

Birlik bu testi geçemezse geçemediği tur ve sonraki turlarda kendisi ve üstü karargâh birliğine göre bir teste girer. Bu test için karargâh komuta dışı olmamalıdır. Karargâhıyla arasındaki mesafe R, karargâhın komuta menzili C ise

[C/(R+C)] ihtimalle bu testi geçer ve kıt mühimmatlı olmaktan çıkar. Yani birlik, karargâhın komuta menzilinin tam sınırındaysa kıt mühimmatlı olmaktan %50 ihtimalle çıkar.

Topçular için ikmal testinde sadece yerel ikmal değerine bağlı test uygulanır. Yerel ikmal değeri %20'nin altındayken sahra topçuları her zaman kıt mühimmatlı olur.

Gemilere o tarafın global ikmal değerinin yarısının uygulanması dışında topçularla aynı kurallar uygulanır.

Yakıt İkmali Sorunları

Karargâh olmayan ve Yaya(Foot), Ski, Bisikletli(Bicycle), Atlı(Horse), Donanma(Naval) ve Demir Yolu(Rail) cinsinden olmayan bütün birlikler hareket veya hücum ederlerse kıt yakıt testine tâbi olurlar. Bu durumda, yürüyüş modunu değiştirmek veya demir yolu moduyla hareket etmek hareketten sayılmaz. Her gün, gece yarısı turunun başında testin son yapılışından beri hareket veya hücum etmiş ve teste tâbi bütün birliklere yakıt ikmali testi yapılır. İzole birlikler otomatik olarak kıt yakıtlı olur, diğer birlikler yerel ikmal değerine göre teste girip bu testten geçemezlerse kıt yakıtlı olur. Birliğin ne kadar hareket ettiği önemsizdir.

İzole birlikler hariç, o tur yerel ikmal testine girip bu testten geçememiş birlikler dâhil kıt yakıtlı olan birlikler karargâha bağlı teste girerler. Yakıt ikmalinde karargâh testi, karargâh Komuta Dışı değilse ve briliğin karargâh ile arasındaki mesafe karargâhın düzenlenmiş komuta menzili içindeyse geçilmiş olur. Yani yakıt ikmali testini geçen birlikler yerel ikmal değerleri ne kadar olursa olsun kıt yakıtlı olmazlar.

Bir birlik kıt yakıtlı olunca bu birliğin hareket hakkı ve savunma değeri yarıya iner.

Not: Kıt yakıtlı motorize ve mekanize birlikler tabanvay veya konuşlanmış modda olduklarında varsayılan savunma değerlerini ve tabanvay hareket haklarını kullanırlar. Tabanvay modu ve mekanize birlikler bulunmaz.

Kıt yakıtlı birlikler gece yarısı turlarında, gece yarısı turu yoksa ondan sonraki ilk turda, karargâh testiyle bu durumdan kurtulabilirler. Diğer turların başında da aynı test yapılır ama burada Parametre Verisinde belirlenen ihtimal kullanılır. İlki normal yakıt ikmalini, ikincisi gecikmiş yakıt ikmalini temsil eder.

Yakıt ikmali ihtimalinin karargâhların komuta dışı olmasında etkisi olduğu için global ikmal değerinden etkilendiğini unutmayın.

Helikopterler

Kıt mühimmat ve/veya kıt yakıt durumunda olan helikopterler ikmal almak için yere konmak (yani yürüyüş modundan çıkmak) zorundadır.


İkmal Değişimleri

Senaryolarda bir ya da iki tarafın ikmal seviyesini değiştiren şeyler bulunabilir. İkmal değişimleri tek seferlik olabilir ya da senaryoyu birkaç kere etkileyebilir.

İkmal değişiminin senaryoyu etkileyip etkilemeyeceği değişimle ilişkilendirilmiş ihtimale göre günde bir kere, gece yarısı ya da gece yarısından sonraki ilk tur tespit edilir.

• Senaryonun o taraf için ikmal kaynağı yoksa değişim global ikmal değerini etkiler. Diğer durumda değişim o tarafın global ikmal değeri harici bütün ikmal kaynaklarının değerini etkiler ancak diğer ikmal kaynaklarının değeri global ikmal kaynağının üstüne çıkamaz.
  
• İkmal değişimi "IS GLOBAL" diye belirtilmişse değişim o tarafın hem global hem ikmal kaynağı ikmal değerlerini etkiler. Bulunmaz.
  
• Sonuç sıfırın altına inemez.
  
• İkmal değişimi "RAIL CAPACITY" diye belirtilmişse değişim demir yolu kapasitesini (Parametre Verisindekini) etkiler. Bulunmaz.
  

0 ihtimalli negatif değişimler hava fırtına iken tetiklenir. 0 ihtimalli pozitif değişimler fırtına dindiğinde tetiklenir.

İkmal ve Topçular

Topçuların Çakılması

Artillery Setup Opsiyonel Kuralı kullanıldığında toplar hareket ettikten sonra hemen kör atışa hazır hâle getirilemez. Kör atış topçuları hareket ettikten sonra hemen kör atışa hazır hâle getirilemez. Bunun ihtimali Parametre Verisine göre belirlenir. Bir tur boyunca hareket ve ateş etmemiş ve çakılmayı bekleyen topçu birliklerinin her biri için parametre verisindeki yüzde ile rassal bir yüzde değeri karşılaştırılır. Rassal değer verideki değerden küçük veya eşit olursa topçu birliği çakılmayı tamamlamış olur.

Parametre verisi değeri %100 ise o tarafın bütün topçuları bundan muaftır. Parametre verisi değeri en az %90 ise kundağı motorlu topçu birlikleri bundan muaftır.  Bu durumda birlikler aynı tur hareket edip çakılıp yeterli hareket puanı varsa kör atış yapabilir duruma gelir. Kundağı motorlu topçular yoktur. Kuşatma toplarının çakılmayı tamamlama ihtimali normal ihtimalini yarısıdır.

İhtimal %100 değilse topçu birliği hareket ettikten sonra çakılabilmek için en az bir tur beklemek zorundadır.

Henüz çakılmamış top birlikleri görerek atış yapabilir. Çakılmamış top birlikleri atış yapamaz.

Uçaksavar ve tanksavar topları çakılma kuralından muaftır. Oyuna yürüyüş veya demir yolu modunda başlayan/takviye gelen toplar hareket etmiş kabul edilir. Çekili toplar yürüyüş modunda çakılmaya ihtiyaç duyar hâlde iken çakılmış hâle gelemez.

Stoklamış Topçular

Fazladan mühimmat stoklamış ve efektif bir şekilde iletişim kurabilen topları temsil eder.

Senaryonun başında veya sonradan stoklanmış olmak mümkündür. Sonradan stoklanmanın ihtimali Parametre Verisinde belirtilir. 0 ise stoklama olmaz.

Stoklamış topçular parametre verisinde belirtilen efektiflikte atış yapar. Bu birlikler ikmal testini geçemezse namüsait olmak yerine stoklanmış özelliğini kaybeder. Not: Stoklanmış topçular için ikmal testinde normal ikmal değerinin %75'i kullanılır.

Stoklanmış olmak için, ihtimal %0 değilse o tur hareket etmemiş, atış yapmamış olmak, aksak veya Broken olmamak ve namüsait olmamak gerekir. Yürüyüş veya demir yolu modunda olmak stoklanmayı etkilemez. Stoklanmış olmak sadece gündüz turlarında, o tarafın belirlenmiş ihtimalinde olur. Bu testten geçerse topçu birliği stoklanmış olur. Stoklanmış topçu birliği demir yoluyla da dâhil hareket ettiğinde bu özelliğini kaybeder.

Alternatif İkmal Sistemleri

Sanal İkmal Kamyonları

Virtual Supply Trucks Opsiyonel Kuralı açıkken kullanılır. Standart ikmal mekaniği fazla basit olduğundan ve bazı garip sorunları olduğundan (düşmanın olduğu tarafın harita kenarından ikmal alabilmek gibi) böyle bir ikmal hesabı konmuştur. Eski bilgisayarlarda hesaplaması uzun (büyük haritalarda 1 dakika civarı) sürebildiği için de standart değil opsiyoneldir.

Sadece İkmal Kaynağı (Supply Source) olan haritalarda kullanılabilir. Kaynaktan hedef altıgenlere yürüyüş modunda motorize bir birlik gittiği varsayılıp olabilecek en düşük hareket bedeli hesaplanır. Düşman birlikleri ve etkisizleştirilmemiş etki alanları bu sanal birliğin rotasını kendinden geçirtmeyi engeller, düşman etki alanındaki dost birliklerin varlığı rotayı tekrar oralardan geçirtmeyi sağlar, istifleri rotanın bedeline etki etmez. Motorize birliklerin ilerleyemediği altıgenlerin bedeli 50 sayılır. Kaynağın ikmal değerinden hesaplanan bedelin 0,02 katının çıkarılması ile elde edilen sonuç Yerel İkmal Değeri olur.

Aşikâr İkmal

Explicit Supply Opsiyonel Kuralında, ikmalin yapılmasında muharebe düzenine eklenmiş senaryolarda ikmal birlikleri kullanılır. İkmal birliklerinin olmadığı senaryolarda bu kural kullanılmaz. Hem ikmal kaynaklarının olduğu hem bu kuralla oynanan senaryolarda ikmal kaynakları sadece izole olma durumunu tespit için kullanılır.

Ek olarak kıt mühimmat ve yakıt testi için varsayılan yerel ikmal değeri 80 kabul edilir. Yani aşikâr ikmalde test her yapıldığında ikmal gerekmesi ihtimali %20'dir. Toplar için de namüsait olduktan sonra tekrar müsait olma durumu bu kurallara bağlıdır.

İkmal birliğinin önemli iki değeri vardır. Biri araç cinsinden mevcudu, diğeri altıgen cinsinden menzili.

Bulunduğu tarafın birliklerine ikmal yapabilmesi için ikmal birliği menzilinden uzun olmayacak şekilde bulunduğu yerden ikmal ihtiyacı olan birliğe bir yol çizilebiliyor olmalıdır. Bu yol düşman birliklerinden ve onların dost birlik içermeyen etki alanlarından geçemez. Ayrıca bu birlik yürüyüş veya demir yolu modunda da olmamalıdır.

İkmal birliği X kişi mevcutlu bir birliği ikmal ediyorsa ikmal birliğinin mevcudu X/100 kadar azalır. Kalan kısım ihtimale bağlıdır. Yani 120 kişilik bir birlik ikmal aldığında ikmal birliğinin %20 ihtimal 2, %80 ihtimal 1 mevcudu azalır. X araç veya toplu birliği ikmal ediyorsa X/10 kadar azalır. Kalan kısım bunda da ihtimale bağlıdır.

İkmal birliğinin mevcudu 0 olursa ikmal birliği haritadan otomatik olarak silinir.

İkmal birliğinin ikmal sağlaması şunlarla etkilenir.

• Aksak ikmal birliğinin ikmal menzili normalin yarısıdır.
  
• Broken ikmal birliğinin ikmal menzili 0'dır, yani yalnızca bulunduğu altıgendir.
  
• Yürüyüş veya demir yolu modundaki ikmal birlikleri ikmal veremezler, bu durum birlikte namüsait (Unavailable) olarak gösterilir.
  

Bulundukları altıgene hücum edilir ve sonuçta kendisinden başka dost birlik kalmazsa ikmal birliği ele geçirilir. Ele geçirildiğinde mevcudu otomatikman yarıya düşer. Ele geçirilmiş ikmal birliği asıl hizbi tarafından geri alınabilir.

Aşikâr ikmal kuralı sanal ikmal kamyonu kuralını geçersiz kılar. İkmal birliklerinin etki alanı yoktur.

Sonuç

• İkmal durumunuzu karargâhlarınız ve temel ikmal değeriniz (ve senaryoya bağlı olarak ikmal kaynaklarınız) belirler. Her senaryoda bunların değerlerini biliyor olun. Hangi karargâhın güçlü veya zayıf olduğunu anlayın, komuta hiyerarşinizi ve hangi birlik hangi birliğin maiyetinde anlayın.
  
• Birliklerinizi karargâhlarına yakın (mümkünse komuta menzilinde) tutun. Aynı şekilde karargâhlarla üst karargâh arasındaki mesafeye de dikkat edin.
  
• Karargâhlarınızı yürüyüş modunda bırakırken dikkatli olun. Komuta menzilini dörtte bir azalttığı ve karargâhı komuta dışı yaptığı için bir yere yerleşir yerleşmez karargâh birliklerinizi yürüyüş modundan çıkarmaya bakın.
  
• Karargâhlarınızı düşman atışına maruz bırakmaktan sakının çünkü aksak birliklerin yarı, Broken birliklerin 0 komuta menzili olur.
  
• Çarpışmada iken kıt mühimmat problemleri daha çok olur. Yarma harekâtında veya bir konumu savunmaya koşarken kıt yakıt problemleri daha çok olur.
  
• Geceleri toplanıp karargâha yakın bir yer tutmaya ve karargâhı yürüyüş modundan çıkarmaya bakın. Böylece yakıt problemlerinden mümkün mertebe kaçınmış olursunuz.
  
• Kıt yakıt problem olduğunda buna çare bulmaya çalışın. Birliklerinizi komuta menziline sokmak ve karargâhınızı yürüyüş modundan çıkarmak buna dâhil. Çok ikmal sıkıntısı olursa karargâhtan destek alabilmek için birliklerinizi çekmeye karar vermek zorunda kalabilirsiniz.
  
• Yarma sırasında kıt yakıt problemlerine aldırış etmeden ilerlemeye devam etmek riskli bir karardır ve düşmanı görünce ortaya çıkabilen potansiyel kıt mühimmat sorunları birliklerinizi riske sokar.
  
• Her ne kadar düşman birliklerinin bu sorunlarını savaş sisi varken göremeseniz de nelerin böyle şeyler yapacağını bilirseniz düşman ikmal sorunlarını kendi avantajınıza kullanabilirsiniz.